近日，墨西哥铁路运输管理局就墨西哥城-新机场AIFA-帕丘卡客运铁路项目启动列车供应招标，该铁路项目总造价约28.57亿美元，其中约20%用于新列车、设备采购和相关设施建设。此次列车采购数量为15列，法国阿尔斯通、西班牙CAF和中国中车确认参与竞标，招标文件明确要求列车制造至少包含50%的本地化率，使拥有墨西哥本土生产制造能力的欧洲企业占据优势。
据悉，所采购的15列列车需配备欧洲铁路交通管理系统ERTMS，并包含五年运维服务计划及专用检修车间设备的设计和供货。电力牵引列车使用为架空接触网供电，运营最高时速可达120公里，技术标准与现有西班牙CAF供车的城际铁路接轨。招标条件中最关键的要求是确保至少50%的本地化率。
对于参与竞标的企业而言，这一项目的战略价值远超单纯的合同收入。计划采购15列客运列车将服务于墨西哥城-新机场AIFA-帕丘卡客运铁路项目，该项目被视为墨西哥城际铁路扩张计划中的重点初始工程，连接首都、机场与邻近城市。
展开剩余64%在总统克劳迪娅·谢恩鲍姆的基础设施发展规划框架下，墨西哥计划在未来几年内大力推进城际铁路网络建设。此次合同的获得者将在这一轨道交通市场扩张中占据有利地位，有机会成为后续项目的优先供应商。
阿尔斯通在墨西哥萨阿贡设有工厂，占地近50万平方米，是阿尔斯通在美洲最大、全球范围内第三大工厂。该工厂此前已参与制造玛雅铁路42列列车，并为墨西哥三大城市（墨西哥城、瓜达拉哈拉和蒙特雷）生产了4000多辆地铁及轻轨车辆。墨西哥州长以及全国制造业协会都曾公开表态，支持该工厂参与墨西哥城-帕丘卡铁路以及未来更多项目，通过政策倾斜和资源支持，助力其竞标成功。
CAF在墨西哥韦韦托卡设有工厂，占地面积超4万平方米，这是墨西哥首家实现机车车辆100%本地化制造的工厂，通过构建墨西哥国内供应商网络、实施技术转让及知识传递，同时满足国内与国际市场需求。该工厂此前曾为菲律宾马尼拉地铁1号线生产30列列车，为新西兰奥克兰交通局生产23列列车。
中车在克雷塔罗州建设本地化新车制造组装工厂，负责墨西哥城地铁1号线27列车的制造组装。在此期间开发了上百家本地供应商，有效促进当地轨道交通装备产业发展与升级。
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